zaterdag 30 december 2017

Van 2017 .......... naar .......... 2018

Albert en Mara wensen jou voor morgenavond een fijne jaarwisseling met je dierbaren.



Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

"Tom Traubert's Blues (Waltzing Matilda)"

Wasted and wounded
And it ain't what the moon did
I got what I paid for now
See you tomorrow
Hey Frank can I borrow
A couple of bucks from you
To go waltzing Matilda waltzing Matilda
You'll go waltzing Matilda with me

I'm an innocent victim
of a blinded alley
And I'm tired of all these soldiers here
No-one speaks English
And everything's broken
And my strength is soaking away
To go waltzing Matilda, waltzing Matilda
You'll go a waltzing Malitda with me

Now the dogs they are barking
and the taxi cab's parking
A lot they can do for me
I begged you to stab me
You tore my shirt open
And I'm down on my knees tonight

Old bushmills I staggered
You buried the dagger
Your silhouette window light
To go waltzing Matilda, waltzing Matilda
You'll go a waltzing Matilda with me

Now I've lost my St. Christopher
Now that I kissed her
And the one-arm bandit knows
And the maverick Chinaman
with the cold-blooded sigh
And the girls down by the striptease shows go
Waltzing Matilda, waltzing Matilda
You'll go a waltzing Matilda with me

No I don't want your sympathy
Fugitives say
that the streets aren't for dreaming now
Manslaughter dragnet
and the ghost that sells memories
Want a piece of the action anyhow
Go waltzing Matilda, waltzing Matilda
You'll go waltzing Matilda with me

And you can ask any sailor
And the keys from the jailor
And the old men in wheelchairs know
That Matilda's the defendant
She killed about a hundred
And she follows wherever you may go
Waltzing Matilda, waltzing Matilda
You'll go waltzing Matilda with me

And it's a battered old suitcase
in a hotel someplace
And a wound that would never heal
No prima donnas the perfume is on
and old shirt that is stained with blood and whiskey
And goodnight to the street-sweepers,
The night watchmen flame-keepers
And goodnight Matilda too
Goodnight Matilda too.

vrijdag 8 december 2017

Kerststerren

Woensdag 6 december 2017 SINT ERUIT ....... KERST ERIN
In Spanje wordt er helemaal geen Sinterklaas gevierd. Hij is toch naar Nederland
en België vertrokken. Vandaag is hij weer op terugreis naar Spanje met zijn stoomboot.

Kerstsfeer in Málaga-stad met op elk plein wel een kerstboom.
Wij genieten van deze tijd waar de herfsttemperatuur nog steeds zeer aangenaam is.
Overdag zonnig en ruim 19 graden. Wat een verschil met de lage landen waar af en
toe een winterse bui valt. Vrijdagmiddag 8 december waren wij in Málaga-stad op
het plein Plaza de la Marina vlakbij de haven en om 16.03 uur maakte m'n lief
de volgende foto met een blauwe lucht en een uitbundig schijnende zon!
Fijn weekend. Grtz Mara
- Click on photo to enlarge -

Zowel bij de vele bloemenstalletjes als bij straatverkopers zijn de Kerststerren in verschillende maten verkrijgbaar.

Onze muziekkeus sluit hier mooi bij aan. The Shadows met Stars fell on Stockton.

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zondag 3 december 2017

Voor velen een lekkernij: Gepofte Kastanjes

Een typische lekkernij in de herfst in Málaga (ook in andere dorpen en steden) zijn de gepofte kastanjes. Niet alleen zie je de kraampjes overal in Málaga, je zult ze ook overal ruiken. De geur van de gepofte kastanjes ruik je van ver. De schil van de kastanje pel je er af en de rest kun je opeten. Deze zoetige lekkernij krijg je in zakjes mee en zijn nog lekker warm!
Dit kraampje staat vlakbij de Plaza de la Merced.
Grtz Mara
- Click on photo to enlarge -

dinsdag 28 november 2017

Zo kreeg aids een gezicht op 28 november 1992


Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

Weinig Nederlanders kenden René Klijn, weinig Nederlanders wisten echt wat van aids. Dat veranderde 25 jaar geleden volledig, met een memorabel televisieoptreden bij Paul de Leeuw. Terug naar die historische televisieavond, waarvan de presentator de impact had onderschat: ,,Ik vond het een zeventje, die uitzending.''
Het is de avond dat aids een gezicht krijgt in Nederland. Een prachtig fijn gezicht, van fotomodel en zanger René Klijn. Maar ook een angstaanjagend gelaat, sterk vermagerd en uitgehold door het aidsvirus dat in zijn lijf woekert. Klijn, net een dertiger, rijdt met zijn rolstoel het decor van De Schreeuw van de Leeuw binnen. Miljoenen Nederlanders zitten voor de televisie, zoals elke week. Het is zaterdagavond 28 november 1992.

René Klijn: ,,Gezellig om hier te zijn.'' Paul de Leeuw: ,,Ik ben ook heel blij dat je bent gekomen. Ter verduidelijking: je bent ziek.'' Klijn: ,,Ik ben een beetje ziek, ja.'' De Leeuw: ,,Je hebt aids. Al een tijd.'' Klijn: ,,Die ziekte krijg je niet van de ene op de andere dag. Maar ik weet sinds twee jaar dat ik seropositief ben. En in een later stadium krijg je dan aids.'' De Leeuw: ,,Dat is nu een halfjaar, hè?'' Klijn: ,,Nee, al een jaar.'' De Leeuw: ,,Waarom ik je gebeld heb, ik moet dat verhaal even vertellen. Ik heb je drie jaar geleden ontmoet (...) Ik weet nog wel dat ik toen dacht, verliefd is een groot woord, maar dat ik dacht: nou, daar zou ik wel zeven weken mee onder de elektrische deken willen. Maar het is niet gebeurd, helaas. En toen hoorde ik een maand geleden...'' Klijn: ,,Ik kan slecht tegen hitte hoor. En met iemand onder één deken, nee.'' De Leeuw: ,,Een maand geleden hoorde ik dat je ziek was en dacht ik: hoe zou het met hem gaan?''

De Leeuw, 25 jaar later: ,,We wilden al langer een uitzending over aids maken, want het was in Nederland nog tamelijk onbekend. Wat je er over hoorde, kwam vooral uit Amerika. Cornald Maas was redacteur bij ons programma en hij was toen al gek van het Songfestival. Daarom herkende hij René toen hij hem tegenkwam in een restaurant in Amsterdam, want René had met zijn band Bam to Bam Bam meegedaan aan het Nationale Songfestival. Cornald zei na die ontmoeting: 'Misschien kunnen we een uitzending met René maken rond hiv en aids'.''

Klijn: ,,Ik kreeg de uitslag over de telefoon en dat was allemaal, nou ja, niet zo leuk.'' De Leeuw: ,,Over de telefoon? Via de PTT?'' Klijn: ,,Niet via 008, wel via de huisarts, maar het is eigenlijk niet iets dat je over de telefoon wilt horen.''

De Leeuw: ,,Cornald en ik gingen bij René langs, thuis in Den Haag, om ons plan uit te leggen. Aanvankelijk wilde hij er niets mee te maken hebben. Niet dat hij zijn ziekte ontkende, maar hij nam er wel afstand van. Totdat we zeiden: dit is voor jou ook de manier om een punt te maken. Toen hadden we 'm. Hij wilde de hele inhoud van de uitzending zelf bepalen en dat stonden we toe. Luister, hij ging dood en wij zouden verder leven. Hij wilde dat Loïs Lane kwam optreden, dat zijn vader er was, zijn buddy's, maar ook zijn internist. Dat vonden wij ook weer mooi, want zo konden we Nederland iets leren over de ziekte.''

De Leeuw: ,,We hebben je uitgenodigd omdat het leuk was om je nog een keer te zien en we wilden nog een paar dingen met je doen om een leuk programma te maken.'' Klijn: ,,Niet onder een elektrische deken?'' De Leeuw: ,,Nou, ik denk dat we dat maar niet moeten doen. Maar dat doe je ook niet meer?'' Klijn: ,,Ik hou niet van warmte. Het is hier trouwens ontzettend warm.'' De Leeuw: ,,Ja, maar seks bedoel ik. Daar heb je ook helemaal geen, eh...'' Klijn: ,,Seks? Nou, het is grappig dat je het vraagt.'' De Leeuw: ,,Toch nog één grap.'' Klijn: ,,Zoals je weet: aids krijg je via een bloedtransfusie of via seks.'' De Leeuw: ,,Seksssssssssss.'' Klijn: ,,Niet van de lucht, niet van de wc-bril, niet van een kus, of noem maar op.''

De Leeuw: ,,De opnames waren aan het begin van die zaterdagmiddag in een kleine, intieme studio in Almere. Backstage waren geen toiletten, dus na de opname ging ik op het publiekstoilet plassen. Toen viel me op dat veel mensen huilend uit de zaal kwamen. Maar zelf voelde ik dat helemaal niet zo, ik had me onbewust afgesloten voor emoties. Ik ging snel door naar een try-out van Simone Kleinsma. Guus Verstraete (Kleinsma's onlangs overleden echtgenoot, red.) vroeg daar hoe de uitzending met René was gegaan. 'Een zeventje', antwoordde ik.''

Klijn: ,,Seks, in combinatie met liefde, is voor mij altijd heel belangrijk geweest.'' De Leeuw: ,,Heb je het veel gedaan?'' Klijn: ,,Wat is veel?'' De Leeuw: ,,Nou, zes keer in de week?'' Klijn: ,,Met een vaste partner wel, maar niet elke dag een ander. Maar ik heb wel wat geliefden gehad.'' De Leeuw: ,,Maar bijvoorbeeld in Amsterdam of zo hè...'' Klijn: ,,Wilde tijden! Ja, natuurlijk. Je bent 17, beeldig en iedereen wil je.'' De Leeuw: ,,Maar waar was dat dan? Want ik was ook 17, ik liep ook in Amsterdam, maar ik kon helemaal niets vinden.'' Klijn: ,,Jij zat de hele dag Boursin te vreten, waarschijnlijk.'' Publiek schatert. De Leeuw ook: ,,Ga er maar uit, rol maar weg!''

De Leeuw: ,,Na de voorstelling van Simone kwam ik thuis en daar zag ik op het antwoordapparaat het getal 75 knipperen. Zo veel nieuwe berichten had ik binnengekregen na de uitzending met René, bijna allemaal van huilende familieleden en vrienden, tot Mies Bouwman aan toe. Ik zie me nog staan, met mijn rug tegen de muur, de lichten uit, terwijl ik de ene na de andere emotionele boodschap op het bandje hoorde; ik moest daar enorm van janken. Dat ik met de naderende dood van een jonge vent zo'n succes behaalde - vreselijk. Die nacht ben ik met veel te veel witte wijn aan de keukentafel van Hanneke Groenteman geëindigd, ik kon er niet over uit.''

De Leeuw: ,,Hoe lang denk je dat je nog hebt?'' Klijn: ,,Ik hoop niet zo lang hoor. Ik ben het zat. Het lijkt nu wel even leuk en aardig, maar het is gewoon elke dag een worsteling. En je hebt heel veel pijn en een leeg leven. Je bent alles kwijt."

De Leeuw: ,,Andere media doken massaal op René na de uitzending. Ik wilde er helemaal niets mee te maken hebben, zat met mijn eigen gevoelens en ik claimde Renés verhaal ook nog eens. Egocentrisch van me en zo dubbel ook: aan de ene kant wilde ik hem alle ruimte geven om zijn verhaal te vertellen, maar dan eigenlijk wel alleen bij mij.

,,Na een paar dagen kwamen René en zijn vriend Maarten bij ons eten. René vertelde over alle uitnodigingen van televisieprogramma's en zei: ik ga het doen ook, Paul. Ik wil naar de 5 Uur Show, ik wil alles. Hij, de showman, kon nu echt vliegen. Ik weet zeker dat hij het daardoor nog wat maanden langer vol heeft gehouden.'' Réne Klijn sterft op 5 september 1993, drie dagen voor zijn 31ste verjaardag.

I'm mister Blue, I'm here to stay with you, And no matter what you do, When you're lonely, I'll be lonely too

De Leeuw: ,,René kende dat nummer van de Britse band Yazoo. Het zei mij he-le-maal niks, maar dat gebeurt wel vaker. Hij wilde het zingen in onze uitzending en ik vroeg hem of ik mee mocht doen. Goed, zei René. Maar alleen het refrein.''

De Leeuw: ,,Heb je alles geregeld voor je begrafenis of crematie?'' Klijn: ,,Ik heb in elk geval mijn wensen kenbaar gemaakt. Heel duidelijk.'' De Leeuw: ,,Wat dan bijvoorbeeld?'' Klijn: ,,Ik wil niet al te veel in details treden, moet ook een beetje verrassing blijven voor de mensen.'' De Leeuw, schaterend: ,,Ja, anders komen ze niet meer!''

De Leeuw: ,,De uitvaart was prachtig, ik herinner me dat we veel ballonnen omhoog lieten. Een klein jaar later strooiden Maarten en ik de as van René uit op de Hudson in New York en daar hebben we ook een uitzending van gemaakt. Eigenlijk mocht de as van een overledene niet mee naar Amerika. We hebben het gewoon in de bagage gestopt en het is gelukt. We waren toch in New York, omdat we met de uitzending over René genomineerd waren voor een Emmy Award in de categorie Variety. Samen met Absolutely Fabulous en Drop the Dead Donkey, twee fantastische comedy's. En daar zat ons programma dan tussen, want: ook amusement. Die uitreiking werd trouwens een giller want er waren twee winnaars. Maar wij niet, ha! Daar heb ik een beetje om moeten lachen. Het was ook een beetje triest, ik noem het regenhumor: zijn er twee winnaars onder de drie genomineerden, zit je er nog niet bij.

,,Met dit programma wonnen we een Bronzen Roos op het Festival van Montreux, daar ging een enorme discussie in de jury aan vooraf. De voorzitter vond dat het eigenlijk niet kon, lachen om aids. Het was onze manier om moeilijke thema's te behandelen en ik ben dolblij dat dit met René zo gegaan is. Heel Nederland wist na de uitzending wat aids was en hij heeft aan het einde van zijn leven nog een hit kunnen scoren. Mr. Blue stond op nummer 1 in de top 100 van 1992. Ongelooflijk.''
Bron: tekst AD

vrijdag 24 november 2017

Swingend op weg naar Kerstavond 2017

Vandaag is het nog precies een maand te gaan naar Kerstavond 2017.
Voor vele mensen een bijzondere avond om dit te mogen vieren
met hun dierbaren. Er zijn ook medemensen onder ons die
deze Kerstdagen het liefst snel voorbij zien gaan.
Wij proberen in ieder geval thuis te zijn met Kerstmis.

Vanuit Los Boliches aan de Costa del Sol wensen wij jou
een "buen fin de semana" = fijn weekend.
Grtz Mara



We zijn op tijd vertrokken dus met Kerstmis zijn we wel weer terug in Holland

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 18 november 2017

De val van de muur en het einde van het communisme

Vanwege het overlijden van Hans Vermeulen op 10 november 2017, deze ZoZ opnieuw geplaatst op 18 november 2017

9 november 2017 was het precies 28 jaar geleden dat met de val van de Muur in Berlijn de landkaart van Europa opnieuw werd getekend. De twee Duitslanden werden herenigd op die 9e november van 1989.
In dit nummer worden de voor- en nadelen van beide werelden worden bezongen. Eerst kritisch op het communisme, maar dan ook kritisch over het kapitalisme. Vrijheid is relatief. Niet iedereen kan er mee omgaan. Ben je slim dan is de kapitalistische wereld perfect. Ben je minder slim en heb je behoefte aan structuur en eenvoud, dan sta je in het westen tegen de muur. Dat is ook vrijheid. Voor meer informatie over de Muur, klik hier.

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

vrijdag 10 november 2017

In memoriam Hans Vermeulen

De bekende muzikant Hans Vermeulen is donderdag 9 november 2017 plotseling overleden.
De in Voorburg geboren Vermeulen is 70 jaar geworden. Weer een generatiegenoot van
Albert en mij die veel te vroeg afscheid moest nemen van het leven.
Grtz Mara

Hij werd als zanger, componist, producer, gitarist en toetsenist bekend met de in 1961 begonnen band Sandy Coast, waarmee hij bekende hits als I see your face again en True love that's a wonder scoorde. In de jaren 70 ging de band uit elkaar en begon Vermeulen de formatie Rainbow Train.
Daarnaast stond hij in die periode als producer aan de wieg van successen van onder meer Margriet Eshuijs en Anita Meyer.

Begin jaren 80 maakte Sandy Coast een comeback, na de opheffing in 1973 en scoorde het
met The eyes of Jenny een wereldwijde hit.

Na Sandy Coast en Rainbow Train maakte hij in 1982 een Nederlandstalige soloplaat, getiteld
Hilde, een schitterende ode aan zijn toenmalige vrouw, (Hilde) Dianne Marchal.

Helaas strandde het huwelijk uiteindelijk en na een emotioneel en financieel rottige periode
in zijn leven vertrok hij in de jaren ’90 naar Thailand waar hij zijn tweede vrouw ontmoette,
zangeres Jariya Chatsuwan, die een grote hit zou scoren met een adaptatie van The Eyes
of Jenny. Van tijd tot tijd kwam hij nog even terug in Nederland voor een optreden.
Ook in december had hij het één en ander gepland.

Hans R.I.P. en misschien zien we elkaar later nog eens, en kunnen we
tot elkaar zeggen "I see your face again".

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

donderdag 2 november 2017

De Sprinter Nieuwe Generatie van NS

Nederland krijgt steeds meer Sprinters. Na de instroom van 58 Sprinters van fabrikant Stadler, is het nu tijd voor de nieuwe NS-Sprinters van het Spaanse CAF. De eerste treinen van in totaal een bestelling van 118 treinen, zijn nu in Nederland voor de test- en toelatingsperiode. Op 19 oktober werd de eerste Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) officieel gepresenteerd in de NS-locatie De Zaanstraat in Amsterdam.

De nieuwe Sprinters moeten het comfort voor de reizigers verder verhogen. De treinen worden vanaf 2018 gefaseerd ingevoerd in diverse delen van het land: Met name in Drenthe, Groningen en Friesland, op de Veluwe en in Flevoland. De eerste van deze nieuwe Sprinters worden ingezet in de regio’s Hoorn, Amsterdam en Den Haag. Ze passen bij de wensen van onze reizigers: een transparante, open, aantrekkelijke en energiezuinige trein, voorzien van WIFI, een rolstoeltoegankelijk toilet, stopcontacten, USB-aansluitingen, plek voor de fiets en een gelijkvloerse instap.

Eind 2014 heeft NS het contact getekend met CAF - voor NS een nieuwe Baskische leverancier in Spanje - voor de levering van 118 treinen. Met in totaal 20.000 zitplaatsen. De trein is afgeleid van het Civity platform van CAF. In andere landen is de Civity een vertrouwde trein die reizigers naar hun plaats van bestemming brengt.

woensdag 25 oktober 2017

In memoriam Fats Domino

Fats Domino 26-02-1928 / 24-10-2017 R.I.P.
De Amerikaanse rock ’n roll-legende Fats Domino is dinsdag 24 oktober 2017 op 89-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn familie woensdag laten weten, meldde persbureau Reuters. De zanger en pianist is het meest bekend van zijn hit Blueberry Hill.

De musicus overleed in het bijzijn van zijn familie. Andere bekende nummers van de in New Orleans geboren zanger waren Ain’t that a Shame, I’m Walkin’ en So Long. Domino beleefde zijn hoogtijdagen in de jaren vijftig en zestig, maar ook in de jaren 70, 89 en 90 bleef hij populair bij een groot publiek.

Voor meer info over Fats Domino en het beluisteren van het nummer Blueberry Hill, klik hier.

Wij wensen jou alvast een goed weekend en geniet van dit nummer van Fats.
Grtz Mara
P.S. Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

dinsdag 24 oktober 2017

Een terugblik met ....

Ken je deze nog? De Voigtländer Vito BL met Voigtländer Color Skopar lens 1 : 3,5 / 50. Nostalgie op z'n best.
Handmatig meten, instellen en dan pas afdrukken.
Deze camera kocht Albert in de zomer van 1960 van geld dat hij verdiend had met een vakantiebaantje in de horeca.
Grtz Mara

zondag 22 oktober 2017

Een spoorse terugblik

Dat doen we vandaag met een VAD bus, nog in de rode kleur van W.C.Tensen uit Soest, in juni 1980 op het Stationsplein Harderwijk.

De Firma, later N.V. W.C. Tensen te Soest was van 1930 tot 1980 een autobusbedrijf dat openbaar vervoer verzorgde in het oostelijk deel van de Nederlandse provincie Utrecht met uitlopers naar Het Gooi en de Veluwe. De donkerrode kleur was tot het bedrijfseinde in 1980 karakteristiek voor de Tensen-bussen, die vanaf 1937 vrijwel alle van het merk Volvo waren.

dinsdag 10 oktober 2017

Een spoorse terugblik

Een NS-treinstel van het type DE 1 in haar originele blauwe kleur zoals ze in de jaren 50 op de baan kwam.
Later werden ze rood zoals te zien is op de vorige foto op dit blog

DE-1 met nummer 41 als Blauwe Engel 41 van het Spoorwegmuseum uit Utrecht op 9 februari 2014. Staat in Amersfoort te wachten
om als Heimwee Express terug te gaan naar Utrecht Maliebaan, station van het Spoorwegmuseum, foto Ronnie Venhorst.

zondag 8 oktober 2017

Een spoorse terugblik

Met een item over de lijn Luik - Maastricht
Tot aan het gereedkomen van de elektrifikatie van de lijn Luik - Maastricht in september 1985, werd de dienst op deze lijn voornamelijk uitgevoerd door NS-treinstellen van het type DE 1 en later DE 2. De inzet van DE 1 motorrijtuigen duurde tot juni 1982. Vanaf die tijd werden zij alleen nog in het noorden van Nederland ingezet.
Op 5 mei 1982 passeert de DE 1 50 op weg naar Maastricht het oude, buiten gebruik gestelde station van Argenteau.
Met spoorse groeten Albert
- Click on photo to enlarge -

zaterdag 30 september 2017

1969 is voor ons een mooi jaar

In 1969 hebben wij elkaar ontmoet en daarom gaan we vandaag terug naar dat jaar
met de Creedence Clearwater Revival, ook wel CCR genoemd.
Vandaag de laatste dag van de maand september 2017.
Fijn weekend
Grtz Mara

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

dinsdag 26 september 2017

Een spoorse terugblik

Met een treinkruising in Barneveld-Centrum op 22 juni 1995
Vóór het tijdperk van de Valleilijn werd volgens normale NS-dienstregeling overigens niet gekruist in Barneveld-Centrum; dat gebeurde in Lunteren. Dat voldeed bij de frequentie van 1x per uur in de daluren en 2x per uur in de spitsen. Treinkruisingen vonden daarom enkel plaats bij vertragingen of bij extra ritten, zoals in dit geval. Voor Veteranendag reden de Hondekoppen 780+781 een extra slag Arnhem - Amersfoort via de Kippenlijn.

Extra leuk was dat voor de Kippenlijn een samenstelling van 8 bakken reizigersmaterieel uitzonderlijk lang was; dat past niet langs de perrons. Maar dat hoefde ook niet want de IC-kleurstelling op de beide Hondekoppen werd eer aan gedaan; ze reden non-stop naar Amersfoort. Rechts staat Plan V 853 te wachten om haar reis als stoptrein (ja, dat heette toen nog geen sprinter) voort te zetten naar Ede-Wageningen, foto Davy Beumer.

vrijdag 22 september 2017

De astronomische herfst van 2017

Astronomisch gezien begint de herfst als de dag en de nacht even lang zijn. Tijdens de herfst worden de dagen steeds korter. Deze herfstnacht-evening vindt plaats op of rond 23 september op het noordelijk halfrond. De zon gaat dan door het herfstpunt en de dag en de nacht zijn ongeveer even lang. De herfst eindigt met de winter-zonnewende (rond 21 december).

De astronomische herfst in Nederland begint in 2017 op vrijdag 22 september om 22.02 uur

Straks weer paddenstoelen genoeg. Mijn favoriet is die rode met witte stippen. Het is de paddenstoel der paddenstoelen, zoals elk kind hem tekent, rood met witte stippen, onweerstaanbaar voor kabouters en fotografen. De onmiskenbare vliegenzwam.
Fijne herfst toegewenst.
Grtz Mara

P.S. Om praktische, maar ook klimatologische redenen begint de meteorologische herfst op 1 september en duurt tot 1 december.

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 15 juli 2017

Letter from America

Al weer een maand geleden dat we meededen met Zwijmelen op Zaterdag.
Dus wordt het de hoogste tijd om iets te plaatsen. Fijn weekend.
Grtz Mara


Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 17 juni 2017

Treinkaping bij De Punt

Op 11 juni 2017 was het precies 40 jaar geleden dat er een dramatisch einde kwam aan de Treinkaping bij De Punt.
Hoe het allemaal begon en eindigde.

Op 23 mei 1977 om negen uur 's morgens begon bij De Punt de kaping van een trein toen de intercity Assen-Groningen, bij de spoorwegovergang De Punt door negen gewapende Zuidmolukse jongeren gekaapt werd en tot stilstand werd gebracht. De gijzeling duurde 482 uur en de bevrijding door mariniers kostte twee gegijzelden en zes terroristen het leven.
Dit was de tweede treinkaping in Nederland en opnieuw door Zuidmolukse activisten.

Bij de eerste kaping op 2 december 1975 van de stoptrein Groningen-Zwolle bij het Drentse dorp Wijster door zeven Zuidmolukse terroristen, werden machinist Braam en nog twee onschuldige burgers, in koelen bloede VERMOORD door die treinkapers, TERRORISTEN is het juiste woord voor deze moordenaars.


Op de volgende foto, genomen door de dienst luchtvaart van de toenmalige Rijkspolitie, is duidelijk te zien hoe het treinstel met nummer 747, type Mat 54 Hondekop, in een bocht stil is komen te staan.



Met een lorry brachten steeds twee personen voedsel en medicamenten naar de gekaapte trein die je in de verte ziet staan.


De Ontknoping
Zaterdagochtend 11 juni 1977, bijna drie weken na het begin van de kaping, openden mariniers van de BBE het vuur op de trein, bijgestaan door zes Starfighters die drie keer in groepjes van twee over de trein vlogen. De jongste van de piloten was de latere Bevelhebber der Luchtstrijdkrachten en CDS (Commandant der Strijskrachten) Dick Berlijn.
De gijzeling duurde 482 uur (20 dagen) en de bevrijding door mariniers kostte twee gegijzelden en zes kapers het leven.

Emile Groen maakte op de 11e juni 1977 als legerfotograaf o.a. de volgende foto's.

Mariniers kijken na de bevrijdingsactie uit een raam van de trein.


Mariniers en hulpverleners direct na de bevrijding van de gijzelaars.


De met kogels doorzeefde 'kop' van de gekaapte trein. Hondekoptreinstel Mat 54 met treinstelnummer 747.


Eén van de drie nog in leven zijnde Zuidmolukse kapers ligt geboeid op zijn buik tussen de rails om afgevoerd te worden.


Opgeluchte gijzelaars, duidelijk aan hun gezichtsuitdrukking te zien, verlaten via het talud de trein.

Twee foto's van het aan flarden geschoten treinstel 747 type Mat 54 Hondekop.


De kapot geschoten kop had veel bekijks zoals je ziet.


Treinstel 747 op 24-04-1970 op Amsterdam CS. Dit treinstel was in 1977 betrokken bij de Treinkaping, bij De Punt.

foto: Nico Spilt

Toen dit nummer in 1980 nummer 1 werd in de Top 40 moesten wij altijd denken aan die
treinkaping bij De Punt die twee gegijzelden en zes terroristen het leven kostte.

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 10 juni 2017

En weer gaan we 50 jaar terug in de tijd

We doen dat met Homburg van Procol Harum met deze bijzondere uitvoering in stereo.
Op 28 oktober 1967 kwam het nummer de Veronica Top 40 binnen,
stond er 12 weken in en de hoogste positie was de nummer 1.
Wij wensen jou een fijn droog weekend toe in de Lage Landen.
Grtz Mara


Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

Wim Scherpenisse schreef het volgende over Homburg van Procol Harum:

Het nummer Homburg van Procol Harum werd uitgebracht in 1967. Het is een van de klassiekers uit het poprepertoire geworden; het heeft dertig jaar later nog nauwelijks iets van zijn betovering en zijn emotionele lading verloren. Als de eerste akkoorden weerklinken, kijk je als vanzelf op, draait het volume harder en zet je tot luisteren. Het nummer heeft iets over zich waardoor het anders klinkt dan andere nummers die je op de radio hoort. Dat geldt nu natuurlijk sowieso, maar het gold ook al in de tijd dat het nummer uitkwam.

De tekst van het nummer heeft een hoog poëtisch gehalte. Tekstschrijver Keith Reid heeft getracht distantie te scheppen door de persoon waar het in het liedje over gaat aan te spreken met you; een 'jij-gedicht' dus, een bekende manier om iemand als het ware van een afstand toe te spreken, maar tegelijkertijd zozeer van binnen dat die toegesprokene eigenlijk alleen maar de schrijver zelf kan zijn. In zowel het Nederlands als het Engels kan dat ook makkelijk, omdat je respectievelijk you ook gebruikt kan worden in de betekenis 'men'. Iemand die over iets vertelt wat hij heeft beleefd, kan heel goed zeggen: 'Tja, daar sta je dan, en wat doe je dan?' Iedereen begrijpt dat zonder erbij na te denken.

In een gedicht of songtekst heeft dit enerzijds een zeker vervreemdend effect, terwijl de tekst tegelijkertijd een soort universele geldigheid krijgt, waardoor het voor de schrijver makkelijker wordt om over zeer persoonlijke dingen en problemen te schrijven.

De eerste twee regels van Homburg vertellen ons meteen het probleem waarmee de schrijver worstelt: Your multilingual business friend/ has packed her bags and fled. Een man is in de steek gelaten door zijn vriendin en moet dit emotioneel verwerken. Over de identiteit van de man of de vrouw komen we verder weinig te weten, maar wel is duidelijk dat hun contact voordat het persoonlijk werd in eerste instantie zakelijk was en dat ze in hotels de liefde bedreven. De man zit nu, alleen achtergelaten, in zo'n hotel en laat de voorbije verhouding aan zijn geestesoog voorbijtrekken. Hij is langzaam bezig door te draaien; aan het eind is hij misschien wel gek.

De man keert zich volledig naar binnen, gaat op allerlei minieme dingetjes letten en in allerlei details aanwijzingen zien. De spiegel in zijn kamer 'beklimt' de muur weer, nadat hij eerder van zijn vriendin weg moest omdat ze niet tegen het ruimtelijke effect kon dat hij teweegbracht (en dat kennelijk vanuit het bed zichtbaar was).

In het refrein horen we dat de man zijn uiterlijk en kleding niet meer verzorgt; gesuggereerd wordt dat de vrouw iets tegen hem heeft gezegd als 'Wat zie je er toch altijd slordig uit.' Met zijn lange regenjas en zijn slappe hoed heeft hij iets weg van een volkomen misplaatste detective. Of misschien is dat wel de business waarmee hij zich bezighoudt. Misschien -- we zijn nu toch aan het speculeren -- is de vrouw zelfs wel een van ontrouw verdachte echtgenote die hij moest schaduwen!

In het tweede couplet wordt de eenzaamheid van de man zo ver uitgebreid tot die de hele wereld (en zelfs het heelal) omvat. Het machteloze gevoel dat hij heeft wordt absoluut. Dit wordt ingeleid met een zeer sprekend beeld: de klok waarvan de wijzers achteruit draaien. Hier wordt (op concreet niveau) kennelijk terugverwezen naar de spiegel die in het eerste couplet zo'n belangrijke rol speelde. Als de wijzers elkaar ontmoeten, zullen ze zichzelf en iedereen die het waagt te zeggen hoe laat het is vernietigen, zo horen we. Met dat 'elkaar ontmoeten' (on meeting) wordt volgens mij bedoeld dat de echte klok/tijd op de markt (de andere mensen, het dagelijks leven dat doorgaat) de gespiegelde klok/tijd in de hotelkamer (de dolgedraaide, eenzame wereld van de man) ontmoet. Dit geeft een kortsluiting, iets wat je zou kunnen aanduiden als het ineenvloeien van tijd en tegen-tijd. Niets kan meer bestaan, alles lost op in zichzelf: het einde van de wereld en het heelal is gekomen.

Al met al vind ik het heel knap om met zo weinig simpele woorden zo'n heftige emotie uit te drukken. De tekst heeft een intensiteit die zelfs bij Procol Harum uniek is. In andere bekende nummers van deze groep (A whiter shade of pale, A salty dog) overheerst meer de geheimzinnigheid -- het niet precies weten waar je aan toe bent, een droomachtige sfeer -- dan de heftige wanhoop van Homburg.

De muziek steekt ietwat mager af bij de tekst. Een simpele begeleiding van piano, orgel, bas en slagwerk, met zware, haast bombastische accenten (de stijl die de groep later perfectioneerde op het album Grand hotel). De tekst -- althans die van de coupletten -- is veel meer overeind gebleven na al die jaren; het is bijna een gedicht.

En dan nu de songtekst van Homburg

Your multilingual business friend
has packed her bags and fled
leaving only ash-filled ashtrays
and the lipstick-unmade bed.
The mirror, on reflection,
has climbed back upon the wall
for the floor she found descended
and the ceiling was too tall.

Your trouser cuffs are dirty
and your shoes are laced up wrong.
You'd better take off your homburg
coz your overcoat is too long.

The town clock in the market square
stands waiting for the hour.
Well its hands they both turn backwards
and on meeting will devour
both themselves and also any fool
who dares to tell the time.
And the sun and moon will shudder
and the signpost cease to sign.

Your trouser cuffs are dirty
and your shoes are laced up wrong.
You'd better take off your homburg
coz your overcoat is too long.

zaterdag 3 juni 2017

50 jaar geleden op 1 juni 1967

"It was fifty years ago today Sgt. Pepper told the band to play".
Op 1 juni 1967 kwam het Beatles-album Sgt. Pepper uit en de wereld
staat er een halve eeuw later uitgebreid bij stil.
Met Sgt. Pepper verlegden de Beatles hun eigen grenzen en tegelijk
de grenzen in de popmuziek. De lat werd er hoger mee gelegd voor
iedereen die popmuziek ging maken.
Voor ONS nog steeds het beste album uit de vorige eeuw.

Sgt Pepper’s klinkt vijftig jaar later nog beter. Op de nu
verschenen jubileumuitgave klinken The Beatles beter dan ooit.
Voor meer info over deze jubileumuitgave, klik hier.

Wij wensen jou een fijn Pinksterweekend met dit muzikale klavertje vier.
Grtz Mara








Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.


maandag 29 mei 2017

Sporend de nieuwe week in

Met 3x een PCC car op lijn 3 van de HTM (Haagse Tramweg Maatschappij). Lijn 3 liep in de jaren 70 vanaf het eindpunt Laan van Nieuw Oost Indië naar Bohemen op de Laan van Meerdervoort bij het Savorin Lohmanplein. Spoorse groeten Albert

In 1949 werd aan de Haagse tram (HTM) de eerste PCC-tram afgeleverd. De PCC-tram was een uit de Verenigde Staten afkomstig tramtype. De aanduiding "PCC" staat voor (Electric Railway) Presidents' Conference Committee. Tot en met 1975 werden er 234 trams van het type PCC in dienst gesteld. In 1993 gingen de laatste exemplaren buiten dienst.
- Click on photo to enlarge -
Allereerst PCC 1179 op lijn 3 op de Kalvermarkt in september 1976


Vervolgens PCC 1163 op lijn 3, Gravenstraat, in september 1976


Tot slot PCC 1114 op lijn 3, de Koningskade met op de achtergrond station Den Haag Centraal en de KLM bussen van de KLM buslijn naar Schiphol op 3 september 1975
foto's zijn gemaakt door Gerard van Vliet

maandag 22 mei 2017

Sporend de nieuwe week in

Foto die in 2017 niet meer te maken is van een DE2 op het Kamperlijntje (Zwolle - Kampen v.v.).
Westenholte 4 juni 1997, DE 2 172 uit Kampen op weg naar Zwolle. Een prachtige landelijke omgeving met onbewaakte overweg. Thans is deze omgeving onherkenbaar veranderd en ligt hierachter de wijk Stadshagen en wordt hier het nieuwe station Zwolle Stadshagen gebouwd, foto Kasper Haar. - Click on photo to enlarge -

maandag 15 mei 2017

Sporend de nieuwe week in

In verband met het 150-jarig jubileum van de spoorwegen in Nederland werd van 24 juni tot en met 6 augustus 1989 in Utrecht een groot aantal activiteiten georganiseerd, zoals een tentoonstelling, een materieelshow en stoomlocparades. Tevens werden tal van extra ritten gereden. Onder meer kwam de NMBS gedurende vier weekeinde met extra treinen naar vanuit Antwerpen naar Utrecht.

Op zaterdag 24 juni 1989 rijdt loc 12 004 van de NMBS bij Zegge met de 'Katreine Express' van Antwerpen Centraal via Tilburg naar Utrecht C.S. Met een grote knipoog naar onze Vlaamse fb vriendin GerdaYD plaatsen wij deze foto's van Bart van 't Grunewold.
- Click on photo to enlarge -

Nog ééntje maar dan bij Nispen.

zaterdag 13 mei 2017

Dromen over het weer in de Lage Landen

Een facebook vriendin uit Ermelo schreef dit op vrijdagavond 12 mei 2017 om 22.00 uur op haar fb pagina.

"Vanochtend 5 uur heerlijk met iets over de 20 graden op Tenerife in je zomerkleding het vliegtuig in,
maar waar zijn wij terecht gekomen op de Noord of de Zuidpool.....zitten hier nog net niet met onze
oorwarmers op😨bbbbrrrrr"


De verwachting voor het weekend vlg weerplaza:
Zaterdag overdag en ook zondag blijft het enigszins wisselvallig, met verspreid buien, soms met onweer.
Voor de rest is er wel geregeld zon. De middagtemperatuur komt op beide dagen tussen 17 en 20 graden uit.

Een groot verschil met Los Boliches Fuengirola waar het zaterdag en zondag ruim 24 graden wordt
met heel veel zon.
Fijn weekend
Grtz Mara

Daydream van The Lovin' Spoonful vonden wij vandaag wel toepasselijk bij deze log.

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

woensdag 10 mei 2017

Station Voorburg Toen en Nu

Station Voorburg TOEN en NU aan de spoorlijn Utrecht - Den Haag.
- Klik op de foto's voor groter formaat -
Station Voorburg spoorzijde op 27 april 1975


Station Voorburg in 1969 met een Mat 64 treinstel aan het perron.


Station Voorburg 48 jaar later in 2017 op dezelfde plek, "hoog en droog".


En op deze foto zie je wanneer het nieuwe station van Voorburg klaar was.

foto 1: Gerard van Vliet en foto 2, 3 en 4: Aad de Mey

zaterdag 6 mei 2017

4 mei herdenken we, 5 mei vieren we.

Op woensdag 18 april 1945 werd Harderwijk bevrijd door Canadese troepen. De Havendam met een Canadese tank en visserschepen op de achtergrond. Overal in de stad werd uitbundig feestgevierd. De oorlog was eindelijk afgelopen.


4 mei herdenken we, 5 mei vieren we.
Als zwijmelaar hebben wij vandaag het nummer "Love, Oh Love" van Lionel Richie
uitgezocht. We vonden het mooi aansluiten op 4 en 5 mei.
We wensen jou een fijn weekend.
Salu2 de Albert y Mara

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 29 april 2017

De Koninklijke Trein van NS

Koning Willem Alexander in de Koninklijke Trein op 27 april 2017 op weg naar Tilburg waar hij zijn 50e verjaardag ging vieren met zijn gezin. Hier passeert de trein Delft Zuid, foto Chris Westerduin. - Click on photo to enlarge -


De Koninklijke Trein komt bijna aan op zijn bestemming Tilburg, hier bij Hulten, foto Mark Geurts.


Als zwijmelaar heb ik vandaag uitgezocht het nummer King of the Road.
Niet het origineel van Roger Miller, maar die van The Proclaimers.
Ik wens je ook namens Mara een fijn weekend.
Met spoorse RENFE groeten Albert

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 22 april 2017

Flowers for a lady

Best plezant om bloemen vanuit een trein te bekijken. Doe je met ons mee.
Daarna nog een muziekje dat er mooi bij past. Heeft hij uitgezocht.
Grtz Mara
- Click on photo to enlarge -


foto's zijn gemaakt door fb vriend Cornelius Koelewijn

Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zondag 16 april 2017

Station Harlingen

Station Harlingen in augustus 1973 met een rode DE2 en een gele DE3,
nummers van de treinstellen niet bekend, foto A.J. van der Wal.
- Click on photo to enlarge -


Op een dag dat je liever was thuisgebleven (5 januari 1988) lopen de 2453+2411 het station van Harlingen binnen, na rangeerwerk bij het VAM-vuiloverlaadstation. In de trein ook enkele koelwagens met aardappelen uit Franeker. Wadloper 3110 staat in de verte klaar om te combineren, foto Roelof Hamoen.

dinsdag 28 maart 2017

station Kampen met Buffel treinstel

maart 2017
De sloopwerkzaamheden vorderen snel in Kampen, vrijwel alle sporen met uitzondering van het hoofdspoor zijn opgebroken. Zo dus ook spoor 2, die met zijn ongebruikte perron en stootjuk een mooie toevoeging was aan het station. Helaas heeft de modernisering voorrang en dus wordt al het oude weggevaagd.
In de zomer van 2016 was er nog niks aan de hand en legde Julian de Bondt deze trein vast op 4 juli 2016.
- Click on photo to enlarge -

Het Dieselmaterieel '90 (DM '90), met als officiële bijnaam Buffel, is een serie Nederlands spoorwegmaterieel, bestaande uit 53 tweedelige dieseltreinstellen.

Op zaterdag 4 februari 2017 was Julian nog even in Kampen om tijdens het blauwe uur een DM90 vast te leggen.

zaterdag 25 maart 2017

Van wintertijd naar zomertijd met deze gouwe

Van wintertijd naar zomertijd met deze gouwe ouwe uit 1965 van Marianne Faitfull.
Voor vele mannen in die tijd was zij het "Ideale meisje uit de Sixties".
Nu zijn de meeste deelnemers aan Zwijmelen op Zaterdag vrouwen, dus die
hebben dat gevoel niet meegemaakt. Mijn lief wel. Ik wens jou als vrouw
een mooi lenteweekend. Grtz Mara

De zomertijd begint op de laatste zondag van maart en eindigt op de laatste zondag
van oktober (het begin van de wintertijd). In totaal duurt de zomertijd 31 weken,
oftewel 217 dagen.
Zomertijd: In de nacht van zaterdag op zondag worden de klokken om 2 uur een uur
vooruit gezet, dus van 2 naar 3 uur.



Voor meer Zwijmelen op Zaterdag, klik hier.

zaterdag 18 maart 2017

De politieke kaart van Nederland kleurt blauw


We hebben er een extra glas Rioja op gedronken en de volgende dag bij de koffie een taartje.
Grtz Mara

De VVD is in veel gemeenten, verspreid over het hele land, de grootste partij geworden.

Alsof de dijken zijn doorgebroken en driekwart van Nederland onder water is gelopen, zo blauw ziet de politieke kaart van Nederland er na de Tweede Kamerverkiezingen van woensdag uit. Was er in 2012 naast het vele blauw van de VVD – de gemeenten waar die partij toen al de grootste was – nog aardig wat PvdA-rood te zien, anno 2017 zijn die rode vlekken geheel verdwenen: in niet één gemeente heeft de PvdA haar koppositie weten vast te houden. De enige negen rode stippen op de kaart staan op naam van de SP, die in Noordoost-Groningen en een drietal gemeenten in Noord-Limburg en het oosten van Noord-Brabant wist te winnen.

Dat de socialisten alleen aan de randen van het land voet aan de grond hebben gekregen, past helemaal in het beeld van verkiezingsuitslag: de VVD ligt als een grote blauwe vlek over het hele land en heeft alleen in de buitengebieden andere partijen voor moeten laten gaan. Met de SP heeft het CDA de kop van het land overgenomen van de PvdA, de PVV en het CDA heroverden de staart van Limburg op de coalitiepartijen en de PVV won in het uiterste oosten van Groningen en Drenthe in klassiek PvdA-gebied. Tot slot pakte het CDA ‘zijn’ Overijssel goeddeels terug.
Trouwe kiezersschare

De VVD heeft de blauwe kaart aan een behoorlijk trouwe kiezersschare te danken. Zo’n zestig procent van de kiezers die in 2012 op de VVD stemden, deden dat opnieuw, zo becijfert onderzoeksbureau Ipsos. Alleen ChristenUnie/SGP, CDA en PVV wisten, relatief gezien, meer kiezers binnenboord te houden. Ter vergelijk: van de PvdA-stemmers uit 2012 koos slechts 20 procent dit jaar opnieuw voor de sociaal-democraten.

Voor voormalige PvdA-stemmers vormen D66 en GroenLinks de nieuwe grote magneten. Zij snoepen elk vijf à zes zetels van de PvdA af en zijn populair bij een doelgroep die partijen vanwege hun toekomstbestendigheid graag zo vroeg mogelijk aan zich binden: jongeren. Een derde van de kiezersschare van D66 en GroenLinks is jonger dan 35 jaar, nog geen twintig procent is 65-plus. Beide partijen doen het bovengemiddeld goed bij hoogopgeleiden, GroenLinks trekt met ruim 60 procent van alle partijen de meeste vrouwen, bron: Trouw.

maandag 6 maart 2017

6 maart 1987 - Ramp met de 'Herald of free Enterprise'

Vandaag is het precies 30 jaar geleden dat de veerboot Herald of Free Enterprise kapseisde bij het verlaten van de haven van Zeebrugge. Bij de scheepsramp op 6 maart 1987 kwamen in totaal 193 mensen om het leven.


Op 6 maart 1987 kapseisde de veerboot de 'Herald of free Enterprise' kort nadat het de haven van Zeebrugge had verlaten. Daarbij kwamen 193 mensen, van wie de meesten Britten, om het leven. Kapitein David Lewry had een halfjaar eerder een rapport bij de reder gedeponeerd waarin hij zijn zorgen verwoorde over de stabiliteit van de Herald. Zijn waarschuwing werd ter zijde geschoven. Op die zesde maart krijgt Lewry het gruwelijkste gelijk van de wereld.

De veerboot maakt vaart, schept via de openstaande boegdeuren water en helt naar bakboord. De kapitein laat de buitenwereld via de radio weten dat er iets ernstig misloopt: „I think I'm in serious trouble". In razend tempo kapseist de Herald en tonnen ijskoud water vullen het schip. Honderden mensen vallen, op en over elkaar. En het wordt aardedonker. Er klinkt een aanhoudend geschreeuw, gegil. De Herald, is op bakboordzijde vastgelopen op een zandbank, en binnen een minuut van een behaaglijk onderkomen veranderd in een oord van pijn en doodsangst.

In Zeebrugge wordt alarm geslagen. Zevenentwintig minuten nadat de Herald is gekanteld, hangt boven het wrak van de veerboot een helikopter van de Belgische luchtmacht. De drenkelingen putten kracht uit die verschijning. „We zijn ontdekt". Gangbare regels en afspraken worden van tafel geveegd, hoge autoriteiten achteloos gepasseerd. De besluitvorming moet boven alles snel verlopen. Duikers, vissers, bergers, mensen van de zeemacht, politie, artsen, bemanningen van reddingsboten uit België en Nederland, werkers van het Rode Kruis vinden hun plek in het netwerk van helpers.

Vanaf tien voor half negen komen de honderden overlevenden aan land. Ze worden in gevorderde stadsbussen naar klinieken, kazernes en ziekenhuizen gebracht. Om half één in de nacht worden de laatste drie overlevenden gevonden in een nauwe schacht. Vijf uur later worden alle operaties gestopt. De Herald of Free Enterprise is verandert in een massagraf.

Ruim een maand na de catastrofe, op 7 april, zetten de bergers van Smit-Tak de Herald recht, en op 27 april slaagt men erin de veerboot in de voorhaven van Zeebrugge te brengen. Uit het gerechtelijk vooronderzoek naar de ramp, onder leiding van de Britse Lord of Justice Sheen bleek dat de ramp het gevolg was van een combinatie van technisch en menselijk falen. Het bleek dat De schepen van de Spirit Class waren speciaal gebouwd voor de route Dover-Calais, havens die beide beschikken over dubbele, boven elkaar gelegen opritten naar de ferry. De omstandigheden in Zeebrugge waren echter geheel anders. Er was slechts één oprit, waardoor het laden en lossen aanzienlijk trager verliep. Deze oprit lag bovendien lager dan gebruikelijk. Het schip had dan ook extra ballast nodig om het autodek op dezelfde hoogte te brengen als de ramp. Daarom werden de voorste ballasttanks gevuld. De Herald werd geladen via de boegdeuren. Die zijn bij vergissing open blijven staan, iets wat op de brug niet bekend was. De direct verantwoordelijke assistent- bootsman was bedankt na onderhouds- en schoonmaakwerkzaamheden en deed een dutje. Hij had wel opgemerkt dat de boegdeuren open stonden, maar sloot ze niet. Hij voelde zich hiervoor niet verantwoordelijk. De eerste stuurman had de eindverantwoordelijkheid voor de procedure. Hij had de assistent- bootsman zien lopen en ging ervan uit dat hij op weg was om de deuren te sluiten. Omdat hij niet was geïnformeerd over open boegdeuren, ging de gezagvoerder ervan uit dat ze gesloten waren. De firma Townsend Thoresen werd na deze ramp een dochteronderneming van een andere rederij, P. & O. De directie ging onmiddellijk tot actie over. Een paar veiligheidsmaatregelen werden getroffen,en het goedkoopste en commercieel belangrijkste van alles de naam Townsend Thoresen werd van de overgebleven schepen geschrapt en P. & O. ervoor in de plaats geschilderd.

zaterdag 18 februari 2017

Mat '46 in de boog van Harderwijk op 7 april 1954

Een trein bestaande uit electrische treinstellen mat '46 van de NS in de boog van Harderwijk op 7 april 1954, foto NS.
Met spoorse groeten Albert
- Click on photo to enlarge -

zondag 12 februari 2017

Station Zwolle op 4 augustus 1967

Een stuk pure nostalgie , ik zat in die tijd in Zwolle op de Gemeente HBS.
Station Zwolle op 4 augustus 1967, NS DE1 36 en DE2 69, met een Blauwe Engel en een Blauwe Engel die al rood was, met nog het oude VAD busstation rechts, foto Ab van Donselaar, die ik aangeschaft heb op een treinenbeurs in de Flint te Amersfoort in de jaren 70. Met spoorse groeten Albert
- Click on photo to enlarge -